Actu moto. Essais moto et nouveauté moto.

06 mars 2025 (www.moto-net.com)

Moto peu connue, la Hyosung GV300 offre un look singulier et assez réussi de "Power cruiser" avec son bicylindre en V de 296 cc et sa fourche inversée. SIMA, son importateur exclusif en France, lance une série limitée avec des caches, un support de plaque et un garde-boue avant spécifiques.

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Cette GV300 "Limited Edition" est au prix de 5399 euros, en noir mat uniquement. Ses performances sont de 29 ch et  25,6 Nm pour un poids annoncé de 187 kg avec le plein de 13 litres. Seulement 35 exemplaires sont disponibles.

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24 janvier 2025 (www.moto-net.com)

Le constructeur américain améliore sa moto la plus dynamique, la Sportster S, avec des suspensions sensiblement revues au bénéfice du confort. Cette nouveauté 2025 conserve son bicylindre de 121 ch, chipé à la Pan America, pour un poids de 228 kg.

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11 décembre 2024 (www.moto-net.com)

Actuellement proposé à 15 995 euros en noir, autour des 16 300 euros en couleurs et à 16 795 euros tout en chrome, le Bobber de Triumph est décliné, transcendé même, dans une édition Triumph Factory Custom limitée à 750 exemplaires dans le monde. Son prix grimpe à 20 795 euros, mais cette beauté les vaut bien, ''doesn't she'' ?

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26 novembre 2024 (www.moto-net.com)

Le passage à la norme Euro5+ incite Moto Guzzi à renouveler plusieurs de ses modèles charismatiques pour 2025. Composée des traditionnels Sport, Stone et Special, la gamme des V7 sera plus néo-techno-rétro. La Stelvio Duecento Tributo fête les 200 ans du col éponyme. La V100 Mandello Wind Tunnel rend hommage à la soufflerie de l'usine italienne. Présentations.

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31 octobre 2024 (www.moto-net.com)

Chaque année, Triumph propose une série limitée de ces motos néo-rétro. En 2025, les Scrambler 900, 1200X et 1200XE, Bonneville T100 et T120, Bobber et Speedmaster se parent de somptueuses peintures Noire et Argent ornées du deuxième logo de la marque d'Hinckley… de Coventry, ''sorry''.

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15 octobre 2024 (www.moto-net.com)

Amateurs de motos Triumph, à vos agendas ! Une nouveauté 2025 est annoncée par constructeur britannique et sera présentée le mardi 22 octobre 2024. Aucune d'information n'est dévoilée par la vidéo de mise en bouche ci-dessous, hormis le chiffre "800" sur le réservoir...

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La cylindrée de cette moto sera donc de 800 cc, mais sur modèle ? Une nouvelle Street Triple 800 ? Peu probable dans la mesure où Triumph est fournisseur officiel des Grands Prix Moto2 avec son 3-cylindres de 765 cc. La Trident 660 venant tout juste d'évoluer, il ne reste que la gamme trail : un Tiger 800 pour succéder ou remplacer les Tiger 660 et Tiger 850 ? A suivre !

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04 juin 2024 (www.moto-net.com)

Triumph présente de nouveaux coloris 2025 sur ses gammes Adventure, Modern Classics et Roadsters. Les responsables français de la marque anglaise se réjouissent notamment du retour du ''Roulette Green''... Mais si, le vert pomme acidulé - Granny Smith ! - des Speed Triple ou Tiger d'antan. Présentations.

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27 novembre 2023 (www.moto-net.com)

Zero Motorcycles met à jour sa gamme pour l’année prochaine, avec des modèles S et DS destinés aux "motomobilistes" et très jeunes motards (permis B et A1 donc). Le pionnier américain de la moto électrique baisse les tarifs de ses autres références et dope la DSX/R d’une édition Black Forest survoltée. Présentations.

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27 octobre 2023 (www.moto-net.com)

Les amateurs de motos néo-rétro Triumph seront vernis en 2024 ! Après les éditions spéciales Gold Lines de 2022 et Chrome de 2023, la firme d’Hinckley propose des teintes plus "furtives" et colorées sur ses Bonneville T100 et T120, Bobber et Speedmaster, Scrambler 900 et T120 Black, Speed Twin 900 et 1200. Infos, taros et vidéo...

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26 octobre 2023 (www.moto-net.com)

Le millésime 2024 s'annonce particulièrement riche chez Ducati : le constructeur italien dévoile un inédit monocylindre à destination de motos de route, dans la foulée de son annonce sur sa diversification en motocross ! Explications.

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17 octobre 2023 (www.moto-net.com)

Re-lancée en 2016, la Thruxton est une belle bête en voie d’extinction... Somptueuse, sensationnelle, inconfortable et chère (18 000 euros, "what theThe Flûte !"), le Café Racer de Triumph se paie une ultime tournée des routes de campagne et terrasses en centre-ville avec cette Final Edition. Présentation.

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16 octobre 2023 (www.moto-net.com)

Les motards débutants (permis A2) vont pouvoir se rôder sur une nouvelle moto Kawasaki en 2024 : l’Eliminator 500 - standard ou SE -, importée en France afin de soutenir la Vulcan S... et concurrencer surtout la Honda Rebel CMX500, meilleure vente de petit custom sur le vieux continent ! Présentation et comparaisons.

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12 octobre 2023 (www.moto-net.com)

Les plus américaines des motos Honda, la routière GL1800 GoldWing et sa déclinaison Tour ainsi que les customs Rebel CMX500 et CMX1100, cruisent tranquillement vers 2024 avec de nouveaux coloris très classiques : Gris, Argent, Blanc, Noir... et du Vert aussi !

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11 octobre 2023 (www.moto-net.com)

Le constructeur coréen Hyosung - distribué en France par SIMA - étoffe son offre de motos 125 cc avec sa nouvelle GV125R, qui verse dans le genre Power cruiser avec son phare rond capoté et sa "grosse" fourche inversée façon Suzuki Intruder 1800. Sa silhouette compacte, son ergonomie redressée et son arrière tronqué renvoient plutôt à la Ducati Diavel.

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Son moteur est un bicylindre en V de 124,7 cc, avec boîte cinq rapports et transmission par chaîne. Ce twin ouvert à 60° développe 13,3 ch et 10,2 Nm, alors que la partie cycle repose sur un double berceau acier et un simple disque avant/arrière. Accessible avec sa selle à 730 mm, cette GV 125R revendique 182 kg avec le plein de 13 litres, le tout au prix de 4799 euros en noir brillant, noir mat ou bleu.

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06 octobre 2023 (www.moto-net.com)

Les nouvelles entrées de gamme Triumph "Designed in UK, made in India" débarqueront en janvier 2024 dans les concessions françaises et peuvent d’ores et déjà être commandées sur le site officiel. Comme prévu, la Scrambler 400X demandera d’économiser plus que la Speed 400 mieux placée niveau prix...

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03 octobre 2023 (www.moto-net.com)

Les gros, grands et chers Scrambler 1200 de Triumph évoluent pour 2024 ! Le "top" modèle XE est optimisé tandis que la nouvelle version X sans C est plus sensée justement, notamment grâce à sa selle moins haute. Passé à Euro5 en 2021, le Twin de ces motos jumelles reçoit la mention Euro 5b sans perdre en performance. Présentations.

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29 septembre 2023 (www.moto-net.com)

Dans le Top 10 des ventes de motos 125 cc en France depuis sa sortie en 2019, la mini Bobber de Hyosung à moteur V-Twin (si, si !) évolue tranquillement cette année : les fourche, guidon, selle, instrumentation et éclairage sont revus sur la GV125 S-Evo, et l’ABS y est installé. La Bobber GV300 S-Evo profite des mêmes modifications.

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27 septembre 2023 (www.moto-net.com)

Une série de photos volées, notamment relayées par Motorcycle News, révèlent une surprenante nouveauté 2024 Ducati : une inédite version de l'Hypermotard… à moteur monocylindre ! Révolution chez les Rouges, où le V-twin et désormais le V4 règnent en maître sur toutes les motos.

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Cette nouveauté serait plus accessible que l'actuelle Hypermotard 950 et son bicylindre de 114 ch à 14 590 euros (ci-dessous). Cette déclinaison monocylindre, plus légère, pourrait développer dans les 70 ch pour venir titiller la KTM 690 SMC. Chaussée en 17 pouces, elle affiche un simple disque avant, mais une double sortie d'échappement sous la selle !

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27 septembre 2023 (www.moto-net.com)

Triumph s'est offert une mise en scène très remarquée lors de la finale du Supercross à Los Angeles (États-Unis) pour dévoiler sa toute nouvelle motocross 250 cc devant le public américain. Jeff Stanton et Ricky Carmichael ont bouclé quelques tours de démonstration, alors que la présentation officielle est prévue le 28 novembre 2023. 

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20 septembre 2023 (www.moto-net.com)

Kawasaki dévoile la fiche technique - mais pas le prix ! - de ses toutes premières motos électriques Z e-1 et Ninja e-1, roadster et sportive "à piles" équivalents 125 cc. Leur moteur refroidi par air développe jusqu'à 12 ch en crête, tandis que leur autonomie se limite à 72 km. Présentation.

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